Рама – заниженная, для выполнения трюков; повышенной прочности, но при этом легкая.
Руль – может быть двухэлементным (сваренным из двух труб) и более, где одним из элементов является кроссбар – перекладина посередине, повышающая прочность. На концах руля надеваются грипсы – ручки для повышения сцепления рук с рулем.

1 – двухэлементный руль, 2 – четырёхэлементный руль, 3 – с заниженным кроссбаром.

Колеса – стандартный размер 20 дюймов; бывают детские модели с колесом в 16 дюймов, а также BMX для различных гонок с диаметром больше 20 дюймов.
Педали – чуть крупнее, чем на обычных велосипедах и производятся из прочных материалов.

В зависимости от ценового сегмента это:

- магний - прочный и легкий, но достаточно дорогой;

- алюминий – универсальный недорогой материал для педалей, однако менее прочный, чем магний;

- пластик - самый легкий, но также и самый быстроломающийся материал.

В стоимость педалей входит и стоимость подшипников. Бюджетная модель идет с обычными насыпными подшипниками, в более дорогих BMX устанавливают надежные промышленные подшипники, которые не требуют дополнительного обслуживания.

Втулки и пеги. Втулки обычно изготавливают из алюминия и используют только промышленные подшипники. Самое важное в BMX втулках – это пеги и защита самой втулки. Пеги – карбоновые, металлические или пластиковые трубки, закрепляющиеся на осях. Используются для выполнения сложных трюков, скольжения по различным поверхностям.
Тормоза – при кручении руля или рамы вокруг него они не должны запутываться и терять свою эффективность. Для этого на BMX устанавливается гироротор, который передает нагрузку через свою систему подшипников и разветвителей и позволяет без проблем вращать руль вокруг своей оси. На некоторых BMX тормоза не устанавливаю совсем – это требование некоторых стилей катания или просто проявление храбрости.

Велосипеды BMX, как и сам вид спорта, все больше и больше набирают популярность среди молодежи. Приобрести велосипед BMX вы можете в нашем спортивном магазине «Стиль Жизни».